#НОРИЛЬСК. «Северный город» – На рудник «Заполярный» пришли бетоносмеситель и автобус на электрической тяге. Из плюсов – эти машины не выбрасывают выхлопных газов, их батареи заряжаются всего за 40 минут, а пассажиры и водители полностью защищены от ударов и переворотов. Инструктаж для водителей провели представители компании – производителя шахтный техники Normet. Оценил новинки и руководитель Норильского дивизиона Николай Уткин.
Очень хорошие сиденья. Здесь можно много чего отрегулировать. Очень эргономичное место водителя – подстраивается под себя. Управляя машиной, вы можете переключить положение так, чтобы вам хорошо было водить.
Эргономика и удобное управление – лишь малая часть плюсов техники на электрической тяге. Финский бетоносмеситель может разогнаться до 20 километров в час. В шахте быстрее не нужно, да и не положено. При полной загрузке и движении вверх по уклону машина может проехать восемь километров, говорят специалисты компании Normet. Чтобы зарядить аккумулятор на стационарном посту, нужно 40 минут, к тому же батарея подзаряжается во время отстоя машины и торможении.
Николай Уткин одним из первых проехал по шахте «Заполярного» на электрическом автобусе.
Главное преимущество электродвигателей в том, что они не выбрасывают выхлопных газов, – это важное условие для работы под землей. Кроме того, конструкция этих машин соответствует самым жестким стандартам безопасности. Пассажиры и водители защищены от опрокидывания и внешних ударов. На «Заполярном» электромобили будут испытывать в течение полугода.
Николай Мельников, и. о. заместителя главного инженера по самоходному оборудованию рудника «Заполярный»:
«Мы будем уже понимать, сможем эксплуатировать эту технику в дальнейшем или она не подходит нам. Также сможем проверить, как она ведет себя на морозе, так как миксер у нас будет выезжать на поверхность для приема бетонной смеси».
Управлять шахтными электромобилями уже умеют восемь операторов. Если опыт окажется удачным, то новую технику освоят и остальные водителем. Стоит добавить, что «Норникель» первым в России решил внедрить аккумуляторные машины в горном производстве.