#НОРИЛЬСК. «Северный город» – На Предприятии технологического железнодорожного транспорта (ПТЖТ) в Норильске продолжают внедрять систему «6 С». Она должна сделать рабочие места удобными и безопасными.
«На сегодня работа: выправка пути – 66-й километр. Старшим назначается Шевченко»…
Так начинается на этом участке каждая смена. Монтеры следят, чтобы рельсы лежали ровно, а грунт под ними был плотный. Практически ежедневно работникам приходится выправлять и промерять железнодорожный путь.
Александр Почернин, и. о. начальника участка № 2 службы пути Предприятия технологического железнодорожного транспорта:
«Инструмент используется разный – электроинструмент, также лопаты и ломы. Но сейчас идет модернизация. В основном работаем в летний период шпалоподбойками по выправке пути, чтобы подготовиться к зиме».
Зона ответственности солидная – 50 километров. Этот участок простирается от Алыкеля до станции Сортировка. На таком объекте каждый рабочий уже на автомате должен понимать, что делать и какой инструмент брать. С опытом и стажем это приходит. А теперь монтерам пути помогает и система «6 С». Если изложить ее принципы вкратце, то она призвана сделать рабочее место эргономичным и безопасным. На эуказанном участке как раз недавно завершили внедрение этой системы.
Сергей Афанасов, начальник Бюро по повышению эффективности производства Предприятия технологического железнодорожного транспорта:
«Мы приезжаем и смотрим, что здесь есть: какие процессы осуществляются и с какой периодичностью. Проводим также анализ предметов на предмет того, где они должны лежать по частоте использования. Смотрим, что необходимо докупить, чтобы какие-то операции делать быстрее, – как правило, это средства малой механизации. Какой-то инструмент вовсе запрещено использовать. Где-то встречается накопление излишнего инструмента, что приводит к захламлению».
Система «6 С» держится на шести главных постулатах: СОРТИРОВКА – компания должна обеспечить нужным и удалить лишние инструменты с рабочего места. САМООРГАНИЗАЦИЯ – каждая вещь и в огромном цеху, и на отдельном верстаке, должна иметь свое строго определенное место. СИСТЕМАТИЧЕСКАЯ УБОРКА – здесь можно вспомнить поговорку «Чисто не там, где убирают, а там, где не мусорят». СТАНДАРТИЗАЦИЯ – все рабочие места должны быть однотипными, иметь свою опись. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ – работники не только должны следовать этой системе, но и могут предлагать идеи по ее улучшению. И, конечно, СОБЛЮДЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
Руководство Предприятия технологического железнодорожного транспорта (ПТЖТ) говорит, что система «6 С» уже дает свои плоды – скорость и качество работ на участках возросли.
Сергей Афанасов, начальник Бюро по повышению эффективности производства Предприятия технологического железнодорожного транспорта:
«В первую очередь – это порядок. В прошлом году мы начали получать так называемые первые «плюшки» в части оснащения рабочих мест – от систем хранения и новых инструментов до средств малой механизации. Людям, естественно, это нравится, ведь в порядке и чистоте работать приятней. Хорошо, что этому вопросу уделяется такое большое внимание со стороны нашего руководства, которое выделяет под это средства. Это определенно стимулирует работников».
На железной дороге принципы «6 С» внедряют с 2019 года. Предприятие стало одним из первых в Заполярном филиале «Норникеля», где опробовали новую систему. Сейчас она уже полноценно действует на 20 рабочих местах. И распространение системы по новым участкам продолжается.